一、概念 從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時因過盈配合產生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。
在安裝游隙上加減因軸承內部溫差產生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。
軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的游隙，即有效游隙加上軸承負荷產生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。
當工作游隙為微負值時，軸承的疲勞壽命最長但隨著負游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此，選擇軸承的游隙時，一般使工作游隙為零或略為正為宜。
另外，需提高軸承的剛性或需降低噪聲時，工作游隙要進一步取負值，而在軸承溫升劇烈時，工作游隙則要進一步取正值等等，還必須根據使用條件做具體分析。
二、游隙的選擇原則：1、采用較緊配合，內外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及深溝球軸承承受較大軸向負荷或需改善調心性能的場合，宜采用大游隙組。2、當旋轉精度要求較高或需嚴格限制軸向位移時，宜采用小游隙組。
三、與游隙有關的因素：1、軸承內圈與軸的配合。2、軸承外圈與外殼孔的配合。3、溫度的影響。注：徑向游隙減少量與配合零件的實際有效過盈量大小、相配軸徑大小、外殼孔的壁厚有關。1、實際有效過盈量(內圈)應為：△dy = 2/3△d G* △d 為名義過盈量，G*為過盈配合的壓平尺寸。2、實際有效過盈量(外圈)應為：△Dy = 2/3△D G* △D 為名義過盈量，G*為過盈配合的壓平尺寸。3、產生的熱量將導致軸承內部溫度升高，繼而引起軸、軸承座和軸承零件的膨脹。游隙可以增大或減小，這取決于軸和軸承座的材料，以及軸承和軸承支承部件之間的溫度剃度。
0類軸承，比如應用在四極防爆電機上的，由于防爆電機的工作溫度高于普通電機20℃左右，通常選C3游隙。在市場上曾經有過這種現象：一個防爆電機銷售經理這樣描述普通組軸承裝在防爆電機上：要么幾年不壞；要么幾天就壞（20天左右）。游隙的最佳選擇，不是選幾組游隙，而是選擇最佳游隙段，比如普通組上限、C3下限。這樣既能保證長壽命，也能保證軸承不“抱死”。其它類型軸承經驗中總結。
圓錐孔調心滾子軸承 單位μm
圓柱孔調心滾子軸承 單位μm
軸承軸向游隙與徑向游隙關系
徑向游隙和軸向游隙的關系：
各類滾動軸承的徑、軸向游隙之間存在著對應關系，圖4.2、圖4.3、圖4.4分別表示了深溝球軸承、調心球軸承以及圓錐滾子軸承徑、軸向游隙對應示意圖。
深溝球軸承、調心球軸承以及圓錐滾子軸承徑、軸向游隙的關系表達式如下：
1、深溝球軸承
△a=0.4（△r×Dw）1/2
式中△a—軸向游隙
△r—徑向游隙
Dw—鋼球直徑
2、調心球和調心滾子軸承（近似表達式）
△a=1.5（△r/e）
3、圓錐滾子軸承
△a=0.75（△r/e）
式中e系數取決于軸承接觸角α，e=1.5tgα，各型號軸承e值可由滾動軸承樣本或機械設計手冊中查得。
由徑、軸向游隙對應關系可以看出，當徑向游隙增大時，軸向游隙也隨之增大，反之亦然。
